Kako pravilno izdati špediterski nalog: uputstva, transportni spis, izmjene i razlika između špeditera i prevoznika.
Mag. Bernhard Brandauer, advokat
BRANDAUER Rechtsanwälte
Mag. Bernhard Brandauer pomaže pri pravnoj ocjeni ugovora o prevozu, štete na robi i transportnih potraživanja.
Špediterski nalog nije samo kratka poruka sa mjestom preuzimanja i adresom isporuke. Špediter mora organizovati otpremu, štititi interese pošiljaoca i postupati prema njegovim uputstvima. Što su nalog i dokumentacija precizniji, to se kasnije lakše utvrđuje šta je dogovoreno, izmijenjeno i stvarno izvršeno.
Problemi često ne nastaju pri prvom izdavanju naloga, već kod naknadnih izmjena, nedostatka dokumenata ili različitih podataka u više isprava. Ovaj tekst pokazuje kako preduzeća mogu jasno formulisati uputstva, koja dokumenta pripadaju transportnom spisu i kada špediter treba postaviti dodatno pitanje.
U središtu je špediterski posao prema austrijskom pravu. Ako špediter sam obavlja prevoz, treba uzeti u obzir i pravila koja važe za prevoznika. Zato je važna razlika prema CMR ugovoru o prevozu.
Odredite da li je uputstvo jasno, da li je promijenjeno tokom prevoza ili ga treba razjasniti zbog proturječne dokumentacije.
Oblik i sadržaj uputstva određuju da li špediter može pouzdano da ga sprovede.
Čuvajte nalog, opis robe, podatke o paketima, mjesto isporuke, primaoca, rok, dokumente i posebne zahtjeve u jednoj cjelini. Svaku kasniju izmjenu potvrdite u pisanom obliku i sačuvajte odgovor špeditera.
Zabilježite sadržaj, vrijeme i primaoca izmjene. Provjerite da li se roba još nalazi pod pravom raspolaganja pošiljaoca, može li špediter izmjenu sprovesti i koji dodatni troškovi ili rizici nastaju. Potvrdite način izvršenja.
Uporedite dokumente i precizno navedite otvoreno pitanje. Dok se pitanje ne razjasni, ne unosite nove pretpostavke u nalog. Sačuvajte upit, odgovor i verziju koja je stvarno korištena za pošiljku.
Prema § 407 austrijskog UGB-a, špediter je onaj ko se obavezuje da za račun drugog i u svoje ime organizuje otpremu robe preko prevoznika ili pomorskog prevoznika. Špediter zato u pravilu organizuje otpremu. On nije automatski ista osoba kao prevoznik koji fizički prevozi robu.
§ 408 UGB-a obavezuje špeditera da otpremu izvrši pažnjom urednog preduzetnika. To obuhvata naročito izbor prevoznika, pomorskih prevoznika i međušpeditera, zaštitu interesa pošiljaoca i poštovanje njegovih uputstava. Uputstvo zato nije sporedna napomena, već važna radna osnova.
Strane treba jasno da navedu koja se usluga duguje. Da li nalog obuhvata samo organizaciju, izbor prevoznika ili i sam prevoz? Prema § 412 UGB-a špediter u pravilu može sam izvršiti prevoz ako nije drugačije ugovoreno. Tada ima i prava i obaveze prevoznika.
Dobro uputstvo ne odgovara samo na pitanje gdje roba treba da stigne. Ono opisuje pošiljku, željeni tok i granice u kojima špediter može postupati. Navedite vrstu i količinu robe, pakete, dimenzije, težinu, mjesto preuzimanja, mjesto isporuke, primaoca, kontakt osobu i željeni rok isporuke.
Posebne osobine robe treba navesti precizno. To se odnosi na osjetljivu robu, temperaturne uslove, opasnu robu, vrijedne pošiljke, određene termine ili zabranu pretovara. Koristite odgovarajuću dokumentaciju i izbjegavajte neodređene izraze poput „hitno“ ili „pažljivo“ kada iz njih treba da proisteknu konkretni zahtjevi.
I privredni zahtjevi treba da budu dokazivi. Ako se traži određena vrsta prevoza, određeni prevoznik ili osiguranje, to treba unijeti u nalog. Razlikujte preporuku od obavezujućeg uputstva. Ako tekst ostavlja otvorenom važnu odluku, špediter treba pitati umjesto da je neprimjetno donese sam.
Kod međunarodnog drumskog prevoza podaci mogu biti važni i za tovarni list. Član 6 CMR-a navodi, između ostalog, pošiljaoca, prevoznika, mjesta preuzimanja i isporuke, primaoca, opis robe, pakete, oznake, brojeve i težinu. Špediterski nalog i tovarni list nisu isti dokument, ali treba da budu međusobno usklađeni.
Transportni spis treba da sadrži stvarno izdatu verziju špediterskog naloga. Dodajte opis robe, pakirnu listu, račune ili dostavnu dokumentaciju, carinske i prateće isprave, dogovorene termine i posebna uputstva. Nemojte prepisivati prvobitnu verziju kada se uputstvo promijeni. Inače se kasnije teško utvrđuje koje je uputstvo važilo u određenom trenutku.
Sačuvajte i komunikaciju sa špediterom. Tu spadaju potvrda naloga, pitanja, odgovori, obavještenja o statusu, informacije o kašnjenju, dokazi o predaji i konačno korišteni tovarni listovi. Kratka pisana potvrda može biti dovoljna ako se iz nje vide sadržaj uputstva, vrijeme i odgovorna osoba.
Kod više pošiljki ili djelimičnih partija veza mora ostati jasna. Koristite broj pošiljke, broj narudžbe, broj paketa ili drugu stabilnu oznaku. Dokumenti koji samo govore o „isporuci“ manje pomažu u sporu nego hronološki spis sa jasnom vezom.
Kontrolna lista otpremne dokumentacije pomaže pri pripremi prije predaje robe. Kod oštećenja robe dodatno je korisna kontrolna lista za dokumentovanje štete.
Nova adresa isporuke, zaustavljanje, drugi primalac ili dodatni zahtjev za dokumentaciju mogu promijeniti prvobitni nalog. Izmjenu nemojte saopštiti samo telefonom. Zabilježite ko ju je izdao, kada je stigla, na koju se pošiljku odnosi i koja se radnja traži.
Kod međunarodnog drumskog prevoza CMR poznaje pravo raspolaganja robom. Prema članu 12 CMR-a pošiljalac pod određenim uslovima može tražiti zaustavljanje prevoza, promjenu mjesta isporuke ili isporuku drugom primaocu. Ovo pravo ima posebne pretpostavke i granice i ne treba ga automatski prenositi na svaki špediterski nalog.
Kod izmjene špediter treba provjeriti da li se ona još može blagovremeno i praktično izvršiti. Treba razjasniti i dodatne troškove, čekanje, carinska pitanja i rizike odgovornosti. Odgovor treba pošiljaocu omogućiti informisanu odluku. Sama poruka o statusu nije dovoljna ako važno pitanje ostane otvoreno.
Ako se uputstvo odbije ili samo djelimično izvrši, dokumentujte i to. Sačuvajte razlog, upit za razjašnjenje i novi dogovor. Tako ostaje jasno da li je dalji tok odredilo prvobitno uputstvo, dopuštena izmjena ili samostalna odluka špeditera.
Pravna uloga određuje koje obaveze i pravila odgovornosti treba provjeriti. Ako špediter organizuje prevoz preko prevoznika, u prvom planu je organizacija. Ako sam prevozi robu, primjenjuje se § 412 UGB-a. Kod špedicije uz ugovorenu fiksnu naknadu § 413 predviđa da špediter ima isključivo prava i obaveze prevoznika.
Kod međunarodnog drumskog prevoza treba dodatno provjeriti da li se primjenjuje CMR. CMR tovarni list dokumentuje prevoz, ali ne zamjenjuje pregled špediterskog naloga. Ako se nalog, tovarni list, pakirna lista i dokumenti isporuke razlikuju, svaku razliku treba razjasniti.
Pregled špedicije i logističkih ugovora objašnjava uloge u širem kontekstu. Za gubitak ili oštećenje robe postoji početna orijentacija u CMR provjeri odgovornosti.
Navesti samo adresu isporuke: Bez opisa robe, podataka o paketima i posebnih zahtjeva nalog može biti previše neodređen.
Ne potvrditi telefonsku izmjenu: Naknadno uputstvo treba povezati sa pravom pošiljkom i potvrditi u pisanom obliku.
Prepisati dokumente: Prvobitno uputstvo i kasnije verzije treba sačuvati sa vremenom i pošiljaocem.
Izjednačiti špeditera i prevoznika: Organizacija prevoza, sopstveni prevoz i špedicija uz fiksnu naknadu mogu imati različite pravne posljedice.
Previdjeti razlike između naloga i tovarnog lista: Različite količine, primaoci, mjesta ili rokovi treba da se razjasne prije predaje.
Štetu posmatrati tek na kraju: Kod gubitka, oštećenja ili kašnjenja treba rano sačuvati transportni spis i obavijestiti pravu ugovornu stranu.
Svaki špediterski nalog označite jasnom referencom i čuvajte nalog, priloge, pitanja, potvrdu i tovarne isprave u hronološkom spisu. Prije predaje provjerite da li se opis robe, paketi, primalac, mjesto isporuke i posebna uputstva podudaraju.
Kod izmjena zabilježite novi sadržaj, prijem, pogođenu pošiljku i odgovor špeditera. Nakon isporuke dodajte tovarni list, dostavnicu, potvrdu prijema i eventualne prijave štete ili kašnjenja. Tako se pravna provjera može zasnovati na konkretnim dokumentima.
Ako je roba vrijedna, ako su uputstva sporna, ako špediter sam prevozi robu ili je šteta već nastala, transportni spis treba blagovremeno pravno pregledati. Kancelarija može razjasniti uloge učesnika, nedostajuće dokumente i naredne korake koji imaju smisla u konkretnom slučaju.
U nalogu treba navesti robu, količinu, pakete, mjesto preuzimanja i isporuke, primaoca, kontakt osobu, željeni rok, posebne osobine i potrebna dokumenta. Jasno uputstvo olakšava provjeru izvršenja.
§ 408 UGB-a obavezuje špeditera da štiti interese pošiljaoca i poštuje njegova uputstva. Mogućnost izvršenja konkretnog uputstva zavisi od sadržaja, vremena, ugovora, stanja prevoza i drugih pravnih zahtjeva. Pitanja i odstupanja treba dokumentovati.
Izmjena može biti moguća, ali mora na dokaziv način stići pravoj ugovornoj strani i biti praktično izvodljiva. Kod CMR prevoza treba provjeriti pretpostavke prava raspolaganja iz člana 12 CMR-a. Dokumentujte sadržaj, vrijeme, prijem i izvršenje izmjene.
To zavisi od zakonskih obaveza čuvanja, ugovora i mogućih potraživanja. § 414 UGB-a sadrži posebna pravila zastarjelosti za potraživanja prema špediteru. Preduzeće treba da sačuva kompletan transportni spis tako da se posao i eventualno potraživanje mogu pratiti.
Ukratko opišite rutu, učesnike i događaj. Razgovarat ćemo o potrebnoj dokumentaciji i narednom koraku pravne provjere.
Adresa
BRANDAUER Rechtsanwälte GmbH Giselakai 51 5020 Salzburg
Telefon
+43 662 6280000